交通模型：模拟城市交通流量、出行行为等，如四阶段交通模型，包括出行生成、出行分布、方式划分和交通分配四个步骤，能够预测不同规划方案下的交通拥堵情况，为交通设施规划提供依据。

政策制定：评估不同城市政策的实施效果，如税收政策、住房政策等对城市发展的影响。通过模型分析政策对人口流动、经济发展、社会公平等方面的作用，为政策的制定和调整提供支持。

关注模型的灵活性和可扩展性

选择的模型应能够适应城市规划中不断变化的需求和条件。例如，随着城市的发展，新的交通方式可能出现，土地利用模式可能改变，模型需要能够灵活地纳入这些新因素进行分析。如一些交通模型可以方便地添加共享单车、自动驾驶等新交通元素，这样的模型就具有较好的灵活性。

模型还应具备可扩展性，以便在规划范围扩大或研究问题深入时能够进行相应的扩展和改进。比如，从单一城市的规划模型扩展到区域协同规划模型，能够考虑城市之间的相互影响和资源共享。

技术研发方面：不断突破传统工艺瓶颈，及时升级更新设备功能并不断尝试应用新型模型材料，逼真还原建筑特色。特成立技术研发部门，投入大量人力资源开拓扩展建筑模型的新天地。翔宇模型沙盘操作控制系统的多元化，开创了模型业沙盘控制操作系统先进技术的先河。通过GPRS卫星定位系统、声控光电多媒体升降系统、预置机械轨道遥控系统的合理应用，使建筑模型的展示在其稳定性、直观性、生动性等各方面都更胜一筹。